Die verkehrspolitische Sprecherin der SSW-Landtagsfraktion Sybilla Nitsch begrüßte die Initiative ihres Bundestagskollegen Stefan Seidler, der heute eine Allianz für grenzüberschreitenden Verkehr ins Leben gerufen hat:

„Es ist sehr wichtig, dass sich die entscheidenden deutschen und dänischen Partner in der Region Sønderjylland-Schleswig mit den Bundes- und Landtagsabgeordneten aus Schleswig-Holstein zusammengetan haben um gemeinsam für die Stärkung der Infrastruktur unser Region zu werben", sagte Nitsch.

Im Moment sei die Infrastruktur der sogenannten Jütlands-Route auf beiden Seiten der Grenze vor dem Hintergrund der Fehmarnbelt-Querung unterpriorisiert, obwohl im Einzugsgebiet mehrere Millionen Menschen lebten. "Das müssen wir gemeinsam mit unseren Partnern in Sydjylland ändern. Dazu dient diese Allianz", so die Husumer Landtagsabgeordnete.

"Dazu gehört aber auch, dass die Landesregierung und die regierungstragenden Fraktionen sich noch stärker für die Infrastruktur im Norden Schleswig-Holstein einsetzen, zum Beispiel indem sie den Fernhaltepunkt Flensburg Weiche und die Anbindung der Marschbahn nach Dänemark für den Fernverkehr und den Güterverkehr vorantreiben. Eine gute Infrastruktur ist der Schlüssel für eine zukunftsweisende Wirtschaftsentwicklung“, sagte Nitsch.
 

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„Gerade wir als Flächenland mit der Lebensrealität der Inseln und Halligen, haben ganz andere Herausforderungen als beispielsweise unsere Nachbarn in Hamburg. Daher gibt es auch unterschiedliche Geschwindigkeiten beim Ausbau und dies darf eine Bundesrepublik auch aushalten können.“

„Wir müssen jetzt Perspektiven entwickeln: das Personal halten und qualifizieren, die Zulieferer bezahlen und die Kompetenz der Werften, vor allem in Sachen Converter-Plattformen und umweltfreundlicher Antriebstechnik, global vermarkten. Reparatur und Service könnten sich als Standbeine erweisen, aber für den dauerhaften Bestand am Markt reicht das bei weitem nicht aus. Eine kleine Lösung sollten wir keineswegs anstreben.

„Fakt ist doch: Wenn wir öffentliche Vergaben nicht an Tarifbedingungen, soziale und ökologische Kriterien knüpfen, schwächen wir unsere tarifgebundenen Betriebe zulasten der Beschäftigten, der Umwelt und des Klimas.“